为降低大功率电动机起动时对电网及附近电气设各的影响，要求15kW以上的大功率电动机必须采用减压式起动方式。目前常用的减压起动方式有自耦变压器减压起动（自耦减压起动）和星形一三角形减压起动两种，它们的共同点是均采用将电动机从起动状态切换到正常运转状态。

　　本例介绍一款具有保护功能的自耦变压器减压式起动器，它具有成本低、制作简单、性能稳定等特点，实用性较强。

　　电路工作原理

　　该电动机减压起动器由减压起动控制电路和保护电路组成，如图所示。

　　图 电动机减压起动器电路

　　减压起动控制电路由起动按钮S1、主令控制器（Q2a、Q2b）、交流接触器KM1～KM3、中间继电器KA1、KA2、时间继电器KT、自耦变压器TA1等组成。

　　保护电路由电源变压器T、二极管VD1～VD5、电容器C1～C3、三端集成稳压集成电路IC1、电位器RP、时基集成电路IC2和继电器Κ等组成。

　　TA2、TA3为电流互感器，KR1和KR2为热继电器，QS为。

　　接通QS后，将Q2置于“自动”位置，按一下S1，KM1通电吸合，其常开触头接通，使KM2通电吸合，KM2的常开触头接通后，松开S1，KM1和KM2仍维持吸合状态，交流380V电压经TA1减压后使电动机M减压起动运转。与此同时，KM2的另一常开触头接通，KT通电工作，KT的常开触头经延时后将KA1的电源接通，KA1吸合，KA1的常开触头将KM3的电源接通，KM3吸合，其常开触头接通，常闭触头断开，KM1和KM2断电，电动机M完成了减压起动过程，进入全电压运转状态。

　　在KM1吸合后，其一组常开触头将电源变压器T的回路接通，在T的二次绕组两端产生15V感应电压，该电压经VDI～VD4整流、CI滤波及IC1稳压后，产生＋12V（Vcc）电压。＋12V电压除供给IC2外，还经RP对C3（RP的阻值和C3的容量根据保护延时时间T而定）充电。

　　若电动机的减压起动控制电路工作正常，则KM3的常开触头接通后，其常闭触头将T的输入电源回路切断，使保护电路在电动机正常运转时停止工作。

　　若某种原因使KT或减压起动控制电路发生故障，超过规定时间2倍仍不能切换到正常运转状态时，则保护电路通电时间（即KM1常开触头接通时间）会延长，使IC2的2脚和6脚电压上升至2Vcc/3，IC2内电路翻转，3脚由高电平变为低电平，使K吸合，其常开触头接通，将KM1和KM2的电源切断，使减压起动控制电路进入保护状态；同时，还使KA2通电吸合，KA2的常开触头接通，报警器发出报警声。

　　元器件选择

　　C1和C2均选用耐压值为为25V的铝器；C3和CZ［均选用器。RP选用小型电位器或可变电阻器。

　　VD1～VD5均选用1N40071N硅整流二极管。

　　IC1选用LM7812型三端集成稳压器；IC2选用NE555时基集成电路。

　　K选用12V直流继电器。

　　T选用5W、二次电压为15V的电源变压器。

　　S1和S2均选用动合（常开）型按钮。